Como mellorar a velocidade da bicicleta de forma eficiente

Coñeces algúns factores clave que afectan a velocidade de conducción?

Normalmente pensas que o paseo non é o suficientemente rápido e que o tempo de viaxe non é o suficientemente longo?

How to improve cycling speed efficientlyHai máis ou menos a mesma experiencia de conducción e tamaño dos pilotos, por que outros poden montar tan rápido, é moi difícil de alcanzar
How to improve cycling speed efficiently-2

Será porque a bicicleta non é boa?Entón non podes andar o suficientemente rápido?

De feito, ademais dos teus propios músculos, función cardiopulmonar e outras condicións físicas, a propia bicicleta tamén afectará a velocidade do coche.
How to improve cycling speed efficiently-3

1.Marco, soporte inferior

A dureza do cadro e do soporte inferior é moi importante, e a dureza do cadro é diferente, pero esta sensación só se pode sentir cando a velocidade é moi rápida e a bicicleta é sacudida con forza ou cando a bicicleta se pasa rapidamente.Non se sente a unha velocidade moi baixa.O pedalier deformarase ao pedalear con forza.Se o soporte inferior é moi duro, raramente liberará a forza.O teu poder pode transmitirse moi ben ás costas, en lugar de ser absorbido parcialmente pola elasticidade do pedalier.Polo tanto, se o pedalier está ben feito, o cadro será fácil de montar, é dicir, adoitamos dicir que a roda traseira se sente forte despois dunha patada.
How to improve cycling speed efficiently-4How to improve cycling speed efficiently-5

2.Conxunto de rodas

De feito, xa sexa de plano, de travesía ou integrada, queremos que a roda teña esta natureza: canto máis lixeiro sexa o eixe dentro dun determinado peso, mellor, o peso da roda concéntrase o máximo posible no exterior do círculo.Debido a isto, a inercia do círculo é mellor á mesma velocidade, menos propensos a reducir a velocidade.

Algunhas rodas especialmente lixeiras son moi sensibles, unha potencia acelerada, pero unha vez que deixas de pedalear, a velocidade é obviamente perdida, e logo ralentízase, é por iso que ás veces o xogo de rodas lixeiro pero non pesado corre rápido, estable.
How to improve cycling speed efficiently-6

De feito, ademais das súas propias condicións e do propio coche pode afectar a velocidade, o maior impacto sobre a velocidade dos factores externos é a resistencia.

1.Resistencia ao vento

A resistencia do vento é a principal resistencia, e canto máis rápido andes, maior será a resistencia do vento.A nosa velocidade habitual non supera os 40 km/h.Neste momento, o 80% da resistencia na conducción provén da resistencia do vento.Esta resistencia non se pode superar a non ser que andemos ao baleiro.Pero podemos reducir lixeiramente esta resistencia dalgúns xeitos.

Por exemplo, levar unha camisola ben axustada en lugar dunha moi espazosa.Nas competicións profesionais, especialmente nas contrarreloxos individuais, podemos ver que as camisolas dos xogadores están ben pegadas ao corpo e hai coviñas nas camisetas semellantes á superficie dunha pelota de golf, todas elas utilizadas para minimizar o vento. resistencia.Por suposto, a nosa roupa de ciclismo non necesita ser tan profesional, só usa roupa máis íntima.
How to improve cycling speed efficiently-7O arrastre da resistencia do vento no paseo é tan alto que normalmente as carreiras de bicicletas de estrada manteñen esta formación a maior parte do tempo, canto máis atrás está o piloto, máis esforzo aforra.
How to improve cycling speed efficiently-8

2.Resistencia á rodadura

A resistencia á rodadura é a fricción entre o pneumático e o chan.Aquí, só tomamos o comportamento de conducción en estradas planas.Un pneumático máis estreito pode reducir a área de contacto co chan, e un pneumático máis lixeiro ou mesmo un pneumático calvo pode reducir a fricción co chan., Estes dous puntos poden reducir a resistencia á rodadura e facilitar a conducción.Por suposto, a elección dos pneumáticos depende do ambiente de uso, se fóra da estrada, é outra cousa.
How to improve cycling speed efficiently-9

3.A resistencia da propia bicicleta en todos os aspectos

O último punto é a resistencia de diversos aspectos da propia bicicleta, como os tres eixes non lubricantes, a cadea seca e a falta de aceite ou mesmo de óxido, o freo do freo contra a llanta ou o freo do disco contra o disco, etc. Estas resistencias. pódese resolver aplicando un pouco de aceite lubricante.
How to improve cycling speed efficiently-10Aínda que sigo subliñando o que afecta á velocidade e como aumentala, na vida real, primeiro todo debe estar seguro, despois de todo, non todos os días son unha carreira.Conduce con seguridade, conduce feliz!


Hora de publicación: 31-Ago-2021

Envíanos a túa mensaxe: